La partición trasera del automóvil se aplica generalmente a dos tipos de procesos: uno es la soldadura por puntos de remachado por fusión en caliente de la columna de plástico de la partición trasera del automóvil, y la otra es la soldadura por punción ultrasónica de la parte trasera de plástico de la partición trasera del automóvil . La posición de las diferentes particiones traseras del automóvil debe soldarse, después del automóvil. La oportunidad de soldadura del separador se aplica al proceso de remachado ultrasónico o en caliente.
Máquina de soldadura de punto de remachado de fusión en caliente de partición trasera de automóvil
Remachar la columna de plástico y sostener la partición trasera del automóvil
Cuadro de soldadura por puntos remachado en caliente con deflector trasero de automóvil
El proceso de soldadura de remaches en caliente de cabezales múltiples se puede utilizar para formar la columna de plástico del pilar trasero del automóvil.
Tal interior del automóvil parte el punto de remachado de fusión en caliente, superficie lisa
Automóvil partición trasera plástico colgante máquina de soldadura por ultrasonidos
Generalmente, la hebilla plástica del mamparo trasero del automóvil está utilizando soldadura por punción ultrasónica, y la soldadura de fusión en caliente también se puede utilizar para la partición trasera del automóvil con buena soldabilidad.
La partición trasera del automóvil se distribuye en varias posiciones, adecuada para soldadura ultrasónica, y el ángulo ultrasónico se puede cambiar.
Introducción de la máquina de soldadura ultrasónica colgante de plástico de mamparo trasero automotriz:
1. Soldadura simultánea con sistema ultrasónico de cabezales múltiples (sistema nacional o importado)
2. Dispositivos de seguridad como rejillas de seguridad, cadenas de tanques, botones de arranque y parada de emergencia.
3. Control de interfaz PLC hombre-máquina, alta precisión, rendimiento estable
4. El acero de alta resistencia se utiliza como marco y guía lineal, y el diseño de cuatro columnas es más estable.
5. Cada posición tiene un dispositivo de soplado, se acciona el cilindro y se realiza una producción semiautomática.
Para resumir:
Las particiones traseras del automóvil de cada proveedor de automóviles son diferentes, y el proceso más adecuado se adopta de acuerdo con el producto específico.
